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在南部公路规划的早期阶段，它通常是双向四车道。 路基处理通常经过冲击辊和振动辊进行，以完成紧凑性要求并避免沉降。

随着社会的快速开展，交通量越来越大，四车道显着不足，发作拥堵，经常发作事端。 扩张之路已被提上日程。 传统的规划方案一般包含双向四通道，加宽到双向八通道，大部分路段采用原始线加宽形式，新线段较少。经过扩张，省钱，努力拓展路途。 可是，技术水平相对复杂，原有的路基已经通车十余年，结算概率几乎为零，新的路基被迫久居。 目前，在土壤相对平坦之后，更常见的技术相对平坦。 强壮的镗床处理夯实的底部外表，然后填充土壤持续压实。 施工后沉降的概率较低，效果显着。但是，运用强壮的钻孔机来处理根底，它依然没有抵达它的位置。 

高速液压夯实机的结构原理是装载机是动力源。 高压油管与液压船体衔接。 锤子被油缸向上推，然后经过自在下落加速。 液压蓄能器的加速度用于加速夯锤，从而发生强壮的冲击力。 以高速液压夯实机为例，它能够在大行程中发生超过400吨的冲击力。

在400多吨冲击的影响下，冲击波的影响抵达了5米，基本抵达了强制沉降的意图。 其紧凑性和强度符合规划要求，特别是在桥头部分，其他夯实机械无法完成，高速液压夯实机显示器可以抵达紧凑的要求，能够抵达旮旯。

新技术的呈现将带来一场革命，高速液压夯实机将在路途拓展方面展示自己的才能。 高速公路扩展，本钱高。 您依然能够运用功能强壮的机器来处理根底知识。 只有高速液压夯实机可用于处理路基。 虽然效率较低，但液压压实很简单。 机器的购买价格便宜，相当于强壮机器的1/4。 所有施工单位都能轻松承当和管理。