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近些年公路路基工程施工中，关于桥台背、涵侧回填、半填半挖、部分高填方及狭小面积的回填均要求使用高速液压夯实机。高速液压夯实机是近些年新兴的一种夯实工程机械，采用了强夯技术的工作原理，应用动能转化为冲击能来夯实土壤，只是在冲程和频率上有所不同。

那么，高速液压夯实机需要怎样对桥台背进行夯实呢？

在夯击前，要首先把高速液压夯实机的夯击点设定个大致的布置方案，可参考高速液压夯实机施工计划或现场详细状况而定。

高速液压夯实机下夯锤直径1.0米，夯击点的中心间隔多设定为1.5米。为防止在夯击过程中对桥台产生影响，高速液压夯实机在对桥台背进行夯实时，首排夯的点应与桥台保持一定的间隔，建议保留有1.0米的间隔。

高速液压夯实机作业点夯锤外距桥、构造物的间隔应依据现场试验确定，建议强档夯实时，作业点夯锤外，原桥距、构造的间隔不小于50厘米，横向构造物顶部填土厚度不小于2米时方可进行夯实作业。

靠近桥台的前二排建议采用较高位夯实，增强夯实效果及深度影响，有助于截断管涌。为满足不同施工条件的要求，高速液压夯实机根据夯实的能力大小分为强、中、弱三个档位，用户在运用过程中应根据不同施工需要，合理的运用正确档位，调整夯击能量及夯实频率。此外，为增强夯实效果及保证夯本质量，高速液压夯实机在对桥台背进行夯实时，可采用分层夯实的作业方式。

虽然说高速液压夯实机具备极大的夯实冲击力，夯实深度1~3米，影响深度 4～10米，而且宏大的夯实冲击力，可防止分层碾压层与层之间的压实度不同引起的层间滑移，毁坏整体强度桥台与路基衔接效果等。