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      夯实机用于工业修路，他的的工作部分是锤头和锤杆，有一对工作槽轮在传动系统的带动下，能够夹持锤杆，把锤头提升到一定高度，再松开锤杆，使锤头自由落下，完成夯实作业。
      震板夯实机是通过震板振动对路面进行夯实的夯实机。主要通过机械内部的动力作用，使被碾压层产生变形而密实，适用于各种压实作业。
      液压震板夯实机是一种利用机器重力和变力的合力压缩土体的压实机械。液压震板夯实机对土体的压实方法可称为“动力压实法”，简称“动压法”。 动力指动态力，变力动力压实技术是区别于静力压实、振动压实、冲击压实、夯实等传统压实技术的新技术。动力压实是在静力(重力)压实的基础上，施加更大的动态力**压实效果；振动压实是利用振动效应增强静力碾压的效果；冲击压实是高频率交替的夯击与变力(静力与变力的合力，仍属变力)碾压；夯实是锤体以极大速度直接击打对地面，具有冲击大、衰减快的典型特征。 

      动力压实是一种介于冲击压实变力碾压段与夯实之间的压实方法。动力压实与冲击压实碾压段均利用变力和重力的合力压缩土体，但前者变力与重力之比相当大，后者相对较小。动力压实与夯实均具有冲击，但前者是从静态加速，冲击力的峰值小得多且持续时间长，后者是以极大速度冲击地面，冲击力的峰值大得多且衰减快。

      若用夯实法补强碾压达标桥台背，锤体对土体的强力剪切破坏了土体结构；锤体正面高速压缩土体的同时，向周边高速挤土，产生强烈的剪切波，破坏力大。动力压实技术用于路基补强时，是在不破坏原有土体结构的前提下适度**土体强度和密实度。过度必然会破坏原有土体结构，与直接夯击无异。用于路基分层填筑时，会出现较深剪切。铜黄高速用液压震板夯实机破碎相交的既有水泥混凝土路面，拆除夯板后，锤头外伸部分(设计值130mm)可将路面砸透；装上夯板后只能分解已经活动断裂的大板块。可见，夯击与动压的效果差异显著。